随着IMO全球限硫令的正式实施，低硫油成为2020年集装箱海运业的梦想。低硫燃油作为主要合规方式，其供需情况与价钱当然备受关注。

需求方面，2019年前10个月，低硫油需求量高速增长，单新加坡的低硫油消费量就增加了三倍多。价钱方面更是一涨再涨。

海运集装箱船

2019年12月，集装箱海运 船舶燃油已向低硫燃油转换，低硫燃油用量激增，高低硫油价差突破300美元/T 。相关人士表示，2020年，面对全球约2亿T船舶燃料油的需求，低硫燃油供应将严重不足，预计缺口将达到百分之四十。

另外，值得注意的是，当前低硫燃油在品质方面仍然存在一些问题，并且，由于原料来源各异、品质无法保证，混合低硫燃油市场也依旧不成熟。

预计2020年集装箱海运的低硫燃油供应与价钱，将面临价高、供不应求等问题。

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