根据交通运输部的快报数据，2020年沿海煤炭发运量除年初受疫情影响期间以外，后续几个月度的发运量均较2019年有较大幅度的增长，按照今年国内经济的高速发展态势，大宗商品海运运输需求稳定增长是确定的、可预期的。以南方电网为例， 2020年南方五省区广东、广西、云南、贵州、海南等全社会用电量达13056亿千瓦时，同比增长百分之五。

2021年，煤炭需求的增长仍是持续的，此后几年预计增速会有所回落，煤炭供需形势将趋紧。

集装箱海运物流

在经历2020年末的煤炭紧张状态后，上下游都越来越认识到，中长期合同制度是维护煤炭市场和煤炭经济运行的压舱石。2021年的中长期合同签订工作相当顺利，元旦期间， 7家大型煤炭企业联合发布了倡议，主动承担社会责任，挖潜增产，主动多交易中长期合同。从煤炭市场可预见，2021年沿海大宗商品海运运输需求仍是稳定的。

综上，预计一季度沿海散货海运运输市场节后将从目前的底部区域快速回弹；在经济的带动下，沿海散货海运市场恢复向好是值得期待的。

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