很多想从事或刚刚从事化工危险品海运的朋友，对化工危险品的分类并不是很清楚，在国内运输中如果把危险品当作普通化工品来操作，容易造成运输事故或相关运输隐患。下面山东国内海运物流 海华嘉豪给大家介绍下危险货物海运应注意哪些地方。

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      1、应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报

      危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货物运输的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。

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      2、应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱

      山东国内海运物流海华嘉豪温馨提醒：交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。上海港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理：

      （1）办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，须是接受过港务监督培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。

      （2）危险货物的集装箱装箱点须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物，需凭装箱点的声明单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，以避免不必要的麻烦。

      3、装载危险货物的船舶须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶须具备船舶监管部门的检验合格证书

      对高度危险货物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3)的托运，事先应对船舶能否适运了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。

      4、注意转运港口的特殊规定

      港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种不得转运。在合同成交前就应该与有关船公司联系，查询可否转运，以防止不必要的违约事件。

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      我国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。以上山东国内海运物流海华嘉豪分享关于危险品海运的干货经验，希望对初入化工危险品业务人员有所帮助。