4月23日，随着“新惠州”轮驶离天津港联盟全球集装箱码头、开往广州港南沙港区，天津港 “海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为效率高，将为我国南北海运物流大通道建设注入新动能，服务 “大循环”“双循环”提速增效。

近年来，内贸海运快速发展， 2020 年，公路、铁路受限，使集装箱水路运输优势得到进一步显现。天津港作为我国北方的内贸集装箱枢纽港，内贸航线网络已覆盖全国各主要沿海港口，具有辐射海向、陆向“两个扇面”的服务优势。

内贸海运物流

今年以来，我国经济在发展新格局带动下继续保持健康增长，一季度经济运行稳中加固、稳中向好，工业生产稳步回升，服务业恢复性增长，货物进出口增势明显。为更好服务全球双循环，天津港集团升级“两港一航” 精品航线和环渤海内支线“天天班”，联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速 -FAST”海运模式，进一步提高天津港内贸海运通道大容量、高密度的物流能力，提升内贸贸易物流运输效率，有力推动南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，推动大宗商品快速流通和产业链供应链稳定，为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务。