在海运集装箱成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？

一、落箱费

当箱子进港时，码头还未放行收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来 ,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

集装箱船码头靠泊

二、预提箱费

预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

三、滞箱费

为了加速海运集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了使用期限。在这个期限内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以无收费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，要及时安排送货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。

四、倒箱费

移动海运集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船重和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

集装箱堆场

此外，还有：

1.提箱费是从场站提出集装箱过机验货的费用。

2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。

3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），导致后来没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

4.掏箱费是检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。

关于海运集装箱的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们海华会为您提前做好判断！

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