随着集装箱液袋的应用日渐深化，其较于传统液体运输容器（铁/公路罐车、罐式集装箱、标准集装箱+铁桶）的优势，尤其是成本优势更加凸显，其主要体现运输的各个环节，集装箱国内海运 海华嘉豪分享以下3个：

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      1、包装环节：

      液袋的包装成本较铁桶降低了58.33%。同时，采用液袋运输的单位集装箱装运容积比铁桶运输容积增加了50%，因此，原需6个铁桶集装箱装运的货物仅需4个液袋集装箱即可满足，进一步降低了包装成本。

      2、运输环节：

      集装箱液袋运输可借助集装箱物流模式，不受供需、地域和环境的影响，实现了公铁海联运方式，可根据现实情况灵活制定运输方案，避开铁路车皮紧张的时段和地区，合理降低运输成本。

      3、装卸清理环节：

      目前集装箱液袋大多为一次性专用包装，卸货后均可进行降解处理，无需任何渡箱费或清洗成本，这无形中解决了货主长期以来对散装液体运输安全性的担忧问题。传统罐车、铁桶重复使用前必须进行彻底的清洁，倘若清洁不完全，在新货物灌装发运中，罐体内层表面残留的异物会污染货物，不可避免的对货品质量产生影响。

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      然而，任何事物的发展不可能十全十美。自2004年起，集装箱液袋在成本和运输方面独到的优势逐渐被广大用户所接受，开始大量使用。在其迅速发展的同时，也带来了一定的安全隐患。由于集装箱液袋的材质选择和制作工艺并不困难，久而久之市面上出现了各种质量参差不齐的袋子，导致了发运途中泄漏事故发生，给货运方带来了一定的经济损失。

      集装箱国内海运海华嘉豪深究泄漏原因，主要是由于液袋材质、设计、质量控制缺陷引起。1998年是集装箱液袋材质变化的重要节点，之前，多为重复使用型液袋，以夹布橡胶、夹布聚氨酯PU和夹布聚氯乙烯PVC为基本材质，此类液袋结构坚固，很少发生泄漏事故，但自重较重，并且需要专门的清理，在循环使用中成本较高，安全和环保性较差，目前已较少使用。98年之后，为了降低液袋的生产和清洗成本，一次性液袋问世。这种液袋分多层和单层两种，多层结构内层一般采用4层0.125mm的聚乙烯材料，外层为聚丙烯编织布；单层为聚乙烯材料。这种以PE、PP为原料的一次性集装箱液袋，成本较低，但强度有所下降，若运输路途中发生剧烈晃动，或受到异物刮伤，将产生泄漏的风险。另外，制造商尚未建立健全的集装箱液袋检测工艺和设施，无法控制成品的各项物理性能，也是导致集装箱液袋泄漏的因素之一。

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      以上集装箱国内海运海华嘉豪分享关于集装箱液袋的成本优势，集装箱运输一般具有点对点、运量大、不同线路产品相对固定等特点，液袋产品作为集装箱运输的重要支持更易于与终端客户配合，适用于医药、化工、油类、食品等行业。如果您有相关运输需求，欢迎联系我们，物流顾问17365317008（微信同号）7*24小时为您服务。