广州国内海运代理 海华嘉豪关注到近期疫情防控形势严峻，陆续深圳、上海、天津等大的港口城市都有病例存在，受疫情防控措施的影响，供应链关键一环，集装箱陆路运输受大很大冲击。

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      作业查码（核酸阴性及绿码）那是必备的程序，甚至部分道路封闭，则影响更甚，各港口都采取疫情防控措施，各地政府也在尽一切办法，使集卡运输更为通畅，深圳、上海包括我们常州、无锡、江阴等地都在行动，广州国内海运代理海华嘉豪相信办法总比问题多，今天就与大家说说宁波舟山港的应对经验。

      就在今年1月，宁波刚刚经历了一轮突发疫情。1月1日，宁波舟山港核心港区所在的宁波市北仑区，启动I级应急响应，实施临时封闭管理，该地区的2万辆集卡面临运输困境。为保障港口运输生产稳定，宁波市1月2日就出台了《宁波舟山港生产保障工作方案》，建立港区外集卡进出港口的“集卡通道”，由公安部门会同宁波舟山港集团，发放专用通行证，实行封闭式定道通行。同时，在集卡司机管理方面，实行“白名单”（赋“绿码”）申报。在港外堆场转运方面，宁波在23个港外堆场中确定堆场名单，确定固定行驶路线，实行专用通道管理。

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      这些措施也得到了浙江省政府的全力支持，特别是在“白名单”制度方面，对3天内2次核酸检测结果阴性、14天内未到过中高风险地区且“健康码”为绿码的集卡司机，按有关程序筛查报批后，纳入健康码“白名单”管理。浙江省政府要求，“白名单”与绿码具有同等效力，浙江省各地对往来宁波北仑区域的“白名单”集卡司机，不得实施劝返或禁入等限制措施。

      根据有关数据显示，1月1日16时至1月5日8时，宁波舟山港累计办理集卡专用通行证10135张。这一系列快速的应对措施，使得宁波舟山港在突发疫情之下，集疏运体系仍保持顺畅，确保防疫、生产“两不误”，广受业界称赞。2个多月后的今天，这些宝贵经验仍值得面临类似问题的其他港口借鉴与推广。

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      在疫情持续影响下，无论是交通运输部门还是卫生部门，都面临着极大的防控压力。正是在这种情况下，广州国内海运代理海华嘉豪希望各方更应多积极沟通与协商，多和行业相关协会组织交流，汲取已有经验，为集卡运输这一保障供应链稳定的关键一环，同时也是容易被忽视的一环，共同制定切实可行的、有温度的政策。随着防控升级，有出货计划的朋友们快与我们联系吧，以免影响出货，海运发货热线17365317008（微信同号）。