卷钢是集装箱海运中常见的一种货物，在运输过程中 ，如果集装箱在运输过程中发生摇摆，卷钢很有可能发生滚动、碰撞等状况，进而冲击和损坏集装箱影响到其他货柜。 我们来分享一下集装箱海运卷钢的装箱与加固方法。

一、特点：

卷钢类的货物具有体积小、重量大、易滚动的特点。由于卷钢着力点比较小，对于这样的货物装箱，如果不采取措施，可能会把集装箱的底部压坏，这就要求加固人员需要了解集装箱底部构造。

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二、装箱方式

为了增加着力面，在装箱之前，加固人员会在集装箱内部铺两到3根木楞，且木楞与集装底梁成垂直摆放，这样卷钢再放到木楞上面，大大增加了其受力面积，减小了卷钢对集装箱底部的压力，保证集装箱在吊装过程中集装箱底部不会被压漏。

卷钢进箱一般有两种方式：1、叉车直接挑着卷眼进箱；2、叉车端着卷钢把卷滚进集装箱。对于选择哪种装箱方式要结合每箱实际的装箱件数及卷的格来确定。一般来讲，每箱装 5件卷钢的选择二方式比较多，6件或者6件以上的卷钢大多就选择一方式了。

有时卷钢是带着木托的，这时装箱前就不用提前铺木料了，可以直接装箱，但是装箱时要保证卷钢底托下面的木楞与集装箱底梁保持垂直方向，以免把地板压漏。

目前我司对钢材类货物装箱做了标准化流程，而加固方式则针对不同的产品、客户要求做了不同的分类。

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