外贸人都在看的VGM规则是什么？南京内贸海运 海华嘉豪为您解读。国际海事组织（IMO）为了增加海上安全，减少载货集装箱因超重而引起的运输风险制定了VGM规则，适用于全球海上运输范围。因为超重导致海运事故屡见不鲜！

南京内贸海运海华嘉豪15年承运保障

      国际海事组织（IMO）发布了实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量查核（VGM）的相关要求的消息，规定要求自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。其主旨是核实集装箱总重的要求，是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少隐患。

      规定明确表示：

      1、托运人需要负责提供集装箱重量；

      2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量；

      3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船。

      由此可见此规定对于提升海上安全和确保货品、集装箱以及整个供应链中集装箱运输所涉及的方方面面降低危险性起着至关重要的作用。

南京内贸海运海华嘉豪解决物流难题，带给您更好的物流体验

      根据该规定，在船舶装载前，托运人应负责向海运承运人或码头代表提供载货每个集装箱的查核总重量。那么问题来了，其中指定的托运人是谁呢？托运人应该是一个法人实体，南京内贸海运海华嘉豪分享以下8个注意点：

      1、是指在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人；

      2、是指与航运公司签订运输合同的一方或者代表。因此不管是否代表第三方或其他，托运人都将负责提供载货集装箱重量查核，所以必需了解规定。

      3、不管是否通过公司官网或者EDI系统中上传过此类文件，托运人都需要在装运指示中提供集装箱的载货重量核查。

      4、托运人需要将VGM计划到装运周期中；

      5、托运人需要在供应链每个环节（货代、卡车司机、码头和航运公司）之间建立一个整合量重服务的流程。

      6、由于托运人是提供VGM的法定负责人，需要计算负责这项规定的潜在成本。

      7、托运人需要了解可能涉及到的地方法规和相关的处罚规定。

      8、如果托运人没有按时向承运人以及码头代表提供VGM信息，承运人以及码头代表有权拒绝装运。

南京内贸海运海华嘉豪更多选择

      在我国海运繁荣与发展的道路上，海运企业以及船队正由传统综合性向专门化、大型化和规模化转变。海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，海洋运输的运量大、海运费用低、航道海洋四通八达，是其优势所在。海运路上，南京内贸海运海华嘉豪与您相伴！安全、准时、快捷的集装箱物流服务认准海华嘉豪，20+行业1000+客户的信赖之选!