船舶闲置的方式有好几种，每一种有各自的特点以及长处和需要注意的事项。那么下面就由国内航运物流 海华嘉豪来为您介绍。

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      一、热闲置

      热闲置是指船舶的主机、电器及主要系统应当附和船级社和船旗国的所有权要求，船舶和机器等基本上出于工作状态，只是船员配置可以根据较低配员证书的规定减低到允许的低程度；机器等以低能耗方式运作。采用热闲置方式的船舶闲置通常不是很长，一般在由数月到一年不等。处于热闲置状态的船舶重新投入营运所需的准备时间不叫短，闲置一周的船舶一般只需一天就能重新投入营运，而闲置一年的船舶则需要一周左右的时间才可以重现投入营运。也有将热闲置定义为期限为一个月的闲置，而将闲置期限为一个月以上但不超过12个月的闲置称为暖闲置。

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      二、冷闲置

      冷闲置则是指船舶基本上已处于无动力状态，即船上已熄火；除了应急电源外，船上的机器和设备等均不再出于工作状况。留在船上的船员虽然已低于低配置的要求，但至少应当满足应急、防火、进水、系泊、安全等的要求。采用冷闲置方式的船舶闲置期限通常比较长，一般在一年到五年之间。船东会根据决定闲置当时的市场状况以及对未来市场走向的判断作出闲置船舶时间长短的决定。处于冷闲置状态的船舶重新投入营运所需的准备时间则比较长，一般需要两周到三周的时间。很显然，船舶热闲置的成本会明显高于船舶冷闲置的成本，而热闲置的船舶处于比较安全的状态，而且随时可以投入营运。船东也可以选择在热闲置和冷闲置之间的任何一种形式来闲置自己的船舶，从而解决安全和省钱之间的矛盾。由于不少船舶是在特检到期之时进入闲置状态的，因此在重新投入营运前还必须进坞并完成特检。

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      国内航运物流 海华嘉豪提醒您长期闲置通常是指时间超过五年且没有确定期限的船舶闲置。长期闲置可以视为冷闲置的一种，因为两者的区别主要就是闲置期限的长短。由于闲置时间比较长，因此处于长期闲置状态的船舶重新投入营运的时间较长，一般需要三个月左右的时间。

       以上由国内航运物流 海华嘉豪为您介绍的热闲置和冷闲置，需要解决物流、运输问题，有物流、运输需求的公司或者个人，可以随时关注，联系沟通，还可以获取货运资料包，解密你不知道的物流企业运作秘密！