由于杂货运输系统自身无法克服的缺陷，加上货主对运输需求的变化，内贸集装箱物流公司 海华嘉豪发现越来越多的粮库散粮采用集装箱化物流日益广泛，同时也带来了集装箱散粮装卸箱的特殊性。

内贸集装箱物流公司海华嘉豪实力强

      港口集装箱码头配备有大量集装箱专用设备，这些设备单台价格在几百万到几千万元不等。粮库接卸集装箱很难配备如此昂贵的设备，只能采用箱不离车的办法装卸。这种方式同样带来一系列问题，比如火车集装箱来粮的装卸、汽车集装箱同时拉两个20英尺箱的装卸，目前除了人工之外，还没有更好的办法，即使是吸粮机，也只能解决卸粮问题，但电耗较高。针对这种情况， 内贸集装箱物流公司海华嘉豪建议未来集装箱散粮运输得到较大发展时，可在大的中转节点或车站，建立一套集装箱散粮接收发放设施，通过汽车短途集疏周边粮食的方法来解决。

内贸集装箱物流公司海华嘉豪运输范围广

      20英尺集装箱内部容积在30~32m3左右，按照小麦和玉米0.75t/m3计算，如果装满可以达到22.5~24t。

      而20英尺集装箱按照相关标准，额定总重量24t，去掉自重，载粮22t左右，实际利用率可以达到90%，对于额定载重60t的火车运输，可以装两个20英尺标箱，载货效率提高到80%。

      为了提高集装箱的运营效率，减少返空，要求装运散粮的集装箱能够装运通用货物，因此20英尺系列通用集装箱和无压干散货箱式集装箱比较适合进行散粮运输和流通。

      以目前基层粮库的装粮方式，通用集装箱粮食的装满率一般达到80%，采用倾斜充填装粮可以达到95%，无压干散货箱式集装箱装满率达到90%。

内贸集装箱物流公司海华嘉豪15年经验丰富

      粮食集装箱化的优点有很多，例如自动化作业节约成本，保证货物安全，减少货损货差、不受恶劣气候条件的限制等等。内贸集装箱物流公司海华嘉豪相信随着海运基础设施的不断完善和海运运力的大幅升级，未来我国粮食运输采用海运方式的比例将不断提升，这也为粮食散运和粮食集装箱运输提供更好的发展机遇。