2021年上半年，集装箱航运市场持续向好，集装箱海运运价也同步上升，究竟是哪些因素把运价推上如此高位？

一、疫情之下，需求暴涨

欧美的消费V型爆发式复苏，零售商们开始疯狂补货，以满足“宅家”消费者的各种需求：防疫用品、居家办公设备、小家电、家用健身器材、户外用品、厨房用品，甚至还有自行车，这些商品一夕之间销量倍增。

但是，并不是船过来，货就能立刻到买家手中的。国外很多主要港口大排长龙，无法及时卸货。并且由于需要倾斜，欧美港口堆积了大量空箱，亚洲出口港口一箱难求，这就助推了集装箱海运运价上涨。

集装箱海运

二、大客户抢占舱位

所有进口商都想订舱补货，那么舱位究竟分给谁？船公司当然会优先考虑商品出货量较大的客户的订单。而货主们为了拿到舱位，竞相抬高运价。

船公司认为很合理，这就是市场决定的运价。

三、 苏伊士运河的堵塞带来延迟效应

2021年3月23日，长荣旗下一艘名为“长赐号”的集装箱船在途中，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端被一阵“妖风”吹偏，船首一头扎进岸边，把本就不宽阔的苏伊士运河堵了个严严实实。

6天后，长赐号被拖了出来，但运河停航近一周所带来的延迟效应不断发酵，船公司则甩手就是一波涨价。

没有人能说得准，这一波运价何时才能封顶。

大家只能盼望，待商贸正常，集装箱海运运价也能回归到合理空间。

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