集装箱海运运价的上升，令海运企业业绩暴增，赚了个盆满钵满。与海运相关的产业也乘此东风，订单大增，共享了“ 盛宴”。据交通运输部日前举行的新闻发布会透露，针对集装箱空箱周转困难，我国造箱企业正在加大生产力度，目前月产能已经达到50万标箱。造船业亦是如此，今年前4 月，我国船厂承接新船订单2787万载重吨。

值得关注的是，鉴于已经出现由于运费太高出口贸易商订单被取消，甚至有的进出口贸易企业面临倒闭的情况，海运运价高企的危害正在侵入经济肌体，应对此警惕并采取措施加以防范。

集装箱海运物流

海运运价飙涨，价拐点何时到来？回答这一问题，还要落脚在供需两端上。下半年，随着一些国家从疫情中得到恢复，进出口贸易需求料将持续增加，海运运力能否提升至承载水平还需等待一段时间，因此短期内海运运价上涨趋势恐将持续。此外，全球疫情恢复不均衡、港口作业效率、集装箱缺箱问题、油价波动甚至海上运输事故等因素都会影响海运供需关系，因此对于运价拐点的判断还需综合考虑。

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