海运集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种。全集装箱船的全部货舱和上甲板都用于装载集装箱，一般航行在固定的全球航线上。半集装箱船则只有部分货舱用于装载集装箱，其余货舱用于装运件杂货。半集装箱船的适应能力强，可航行于发展中地区和货源不太稳定的航线，是一种使用灵活和适应性强的多用途杂货船。

集装箱海运

海运集装箱船的形状和结构跟常规杂货船有明显不同。它外形狭长,单甲板,上甲板平直 ,货舱口大,有的船呈双排或三排并列，货舱口宽度可达船宽的70 ％～ 80％。上层建筑位于船尾或中部靠后以让出更多甲板面积堆放集装箱，甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，甲板上可堆放 2～ 4 层集装箱。货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。货舱内可堆放3～9 层集装箱。

海运集装箱船货舱内靠舷边部分因不便于装载集装箱，一般做成深舱，可装压载水以推动船舶稳性。集装箱船载货时较高，受风面积也较一般船舶为大，因此对稳性

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